50 mils räckvidd för elbil tillräcklig för många
Elbilar får allt längre räckvidd, men svenskarnas krav på längre räckvidd är inte speciellt mycket högre än för tre år
Läs merElbilar får allt längre räckvidd, men svenskarnas krav på längre räckvidd är inte speciellt mycket högre än för tre år
Läs merDet är ju ofta skönt att ha lite marginal på saker och ting. Men när det kommer till att ladda
Läs merEn knapp majoritet av svenskarna vill att klimatbonusen för elbilar återinförs. Men stödet för regeringens beslut att skrota bonusen har
Läs merÅr 2030 kommer nära varannan bil vara helt eldriven. Det visar bilförmedlaren Kvdbils årliga undersökning för bilköp. I dag utgör
Läs merÅsikterna går isär om det var rätt eller fel av regeringen att skrota miljöbilsbonusen. Nära hälften av svenskarna är negativa,
Läs merDet är inte olagligt att cykla på elsparkcykel med promille i blodet, reglerna är desamma som för vanliga cyklar. Samtidigt
Läs merElbilar är för dyra och oron för att inte kunna ladda är stor. Det är de vanligaste anledningarna till att
Läs merDen senaste tidens kraftigt höjda elpriser har fått många svenskars intresse för elbilar att minska. Det visar en ny Sifo-undersökning.
Läs merFör varannan svensk är 50 mil den lägsta acceptabla räckvidden för en elbil, något enbart ett fåtal modeller i premiumsegmentet
Läs merDet finns stora demografiska attitydskillnader till elbilar. Det visar en ny undersökning från Kantar Sifo och Skellefteå Kraft. Fler kvinnor än
Läs merUngefär hälften av svenskarna tror att det är större risk för brand i en eldriven bil jämfört med risken i
Läs merSkrotningspremie och fler laddstolpar är politiska satsningar som får tummen upp. Höjda skatter på bränsle och höjd fordonsskatt gillas inte.
Läs merKantar Sifo har frågat svenskarna om deras nästa bilköp på uppdrag av Kvdbil. På ett år har andelen som säger
Läs mer