Privatleasing av elbilar ökar i popularitet bland svenska bilköpare

Trenden mot elektrifiering och privatleasing fortsätter att prägla den svenska bilmarknaden, visar en ny rapport från Volkswagen Financial Services Sverige. Rapporten “Bilfinanshjulet” avslöjar att andelen elbilar som finansieras genom privatleasing eller billån har ökat från 29 till 32 procent under årets första åtta månader.

Privatleasing dominerar finansieringsalternativen för nya bilar, med 44 procent av hushållen som väljer denna metod. Ytterligare 28 procent finansierar sina bilköp genom billån via finansbolag. Detta innebär att hela 72 procent av nya bilar finansieras via ett finansbolag.

– Privatleasing har en fortsatt stark ställning bland kunderna. Det är en finansieringsform som gör det möjligt att köra en ny och modern bil, exempelvis en elbil, utan att ta ett lån eller ta en egen risk för värdeminskningen. Det som nu är intressant är att leasing av elbilar åter ökar bland privatkunder. Som bilfinansbolag känns det viktigt att bidra till omställningen mot en grönare svensk bilflotta, säger Patrik Lindroth, VD Volkswagen Finans.

Intressant nog visar rapporten att leasing av begagnade bilar ökar, särskilt när det gäller elbilar. Detta kan förklaras med att begagnade elbilar har ett relativt högt pris, vilket gör leasing till ett attraktivt alternativ för många konsumenter.

Demografiskt sett är det främst “boomers” (födda på 40-talet) och “millennials” (födda på 90-talet) som oftast väljer privatleasing när de finansierar en bil. Dock står de yngsta bilköparna, födda på 00-talet, för den högsta andelen leasing även om de utgör en mindre del av den totala bilmarknaden.

På företagssidan fortsätter leasing att vara den dominerande finansieringsformen, med 89 procent av företagens bilköp. Hälften av de nya bilar som leasas till företag är elbilar och tillsammans står elbilar och laddhybrider för 84 procent av leasingen och billånen till företag.

Rapporten visar även på en intressant trend inom den offentliga sektorn, där andelen elbilar och laddhybrider är betydligt lägre jämfört med företagssektorn. Överraskande nog finns det fortfarande en stor och växande andel dieselbilar inom statliga, kommunala och regionala leasingavtal.

Sammanfattningsvis tyder rapporten på att elbilsmarknaden och privatleasing fortsätter att växa i Sverige, drivet av både privata konsumenter och företag. Dock finns det variationer mellan olika sektorer och åldersgrupper, vilket ger en nyanserad bild av den pågående omställningen i den svenska bilflottan.