Förklarat: Skillnaderna mellan 400 och 800 volt på elbilar och snabbladdare

De flesta elbilarna idag bygger på ett 400-voltssystem och likaså de flesta snabbladdarna utmed våra vägar. Det finns undantag, som Ionitys snabbladdare med 800 volt också vissa elbilar som Kia EV6 och Porsche Taycan.

Varför är det så och vad betyder det egentligen, rent praktiskt, när man är ute och snabbladdar på vägarna? Och vilka problem finns det med att det finns två olika standarder?

Läs vidare hela artikeln här... (Öppnas i nytt fönster)